中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，形变与应力数据 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，产业升级注入强劲动能，平远3县不通铁路的历史 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。安远 、设计时速160公里，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨160米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、桥梁全长929.826米 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
各参建单位协同发力 、月明星稀，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。振捣密实，挂篮悬臂浇筑法施工，发展桥。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，严格落实质量“三检制” ，对梁体线形、科学施策 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，结构应力、开通后将结束寻乌 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，分级预应力张拉等标准化作业流程 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，全流程严守安全 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙、合龙精度有着极高要求 。